ВМС РККА 1922-1939 гг.. Альтернативы развития.

ВМС РККА 1922-1939 гг..



Представим себе ситуацию с более удачной для большевиков гражданской войной. Вовремя купированный Кронштадский мятеж. Остановка наступления в 1920 году на линии Керзона. То есть денег несколько по более. Отношение несколько более здравое.
Начнем с 1922 года я полагаю? Точка отсчета Гэнуэзская конференция.
http://fai.org.ru/forum/topic/41458-rkkf-bez-bolshogo-flota-optimalnyiy-variant-razvitiya-v-period-1922-1950-gg/?page=1

Балтийский флот:
ЛИНЕЙНЫЕ КОРАБЛИ - 3.

"Октябрьская революция" ("Гангут". Восстановление технической готовности 1922-1925 гг.) ,
"Марат" ("Петропавловск". Восстановление технической готовности 1922-1925 гг.) ,
"Парижская коммуна" ("Севастополь". Восстановление технической готовности 1922-1925 гг.)

КРЕЙСЕРА - 2
"Профинтерн" ("Светлана". Введен в строй в 1925 году),
"Ворошилов" ("Бутаков". Достроен как крейсер-заградитель в 1931 году)
УЧЕБНЫЙ КРЕЙСЕР - 1.
"Аврора"
ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ - 16.
"Володарский"/«Победитель» (капремонт 1923-1924 гг..)
"Свердлов"/"Новик" (капремонт и модернизация 1925-1929 гг.)
"Урицкий"/«Забияка» (восстановление технической готовности 1923-1924. Капремонт 1927-1929 г.)
"Красин"/«Летун» (капремонт 1922-1927 гг. Для ремонта последствий подрыва на мине использованы конструкции Орфея),
"Энгельс"/«Десна»(капремонт 1923-1925 гг.)
"Артем"/«Азард» (капремонт 1923-1924 гг.)
"Сталин"/«Самсон» (капитальный ремонт 1924-1926 гг.)
"Ленин"/"Изыльметьев" капремонт 1920-1921 гг.)
"Войков"/"Ильин" (капремонт 1924-1926 гг.)
"Либкнехт"/"Белли" (достроен в 1928 г.)
"Куйбышев"/"Керн" (достроен в 1927 г.)
"Маркс"/"Изяслав" (ВТГ 1921 г., капремонт 1925-1927 гг.)
"Калинин"/"Прямислав" (Достроен в 1927 г.)
"Орджоникидзе"/"Брячислав" (Достроен в 1928 г.)
"Подвойский"/"Кроун" (Достроен в 1929 г.)
"Менжинский"/"Михаил" (Достроен в 1931 г.)
СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ - 2.
"Сибирский стрелок", "Амурец".
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ - 9.
ПЛ-1 "Коммунар" ("Тигр")
ПЛ-2 "Батрак" ("Волк")
ПЛ-3"Пролетарий" ("Змея")
ПЛ-4 "Комиссар" ("Пантера")
ПЛ-5 "Большевик" ("Рысь")
ПЛ-6 "Красноармеец" ("Леопард")
ПЛ-7 "Товарищ" ("Тур")
ПЛ-8 "Рабочий" ("Ерш)
ПЛ-9 "Краснофлотец" ("Ягуар")
"Л-55" (Поднята и введена в строй в 1931 году)

Два крейсера типа "Светлана" Перестроены в танкера Азнефть и Грознефть.
Списаны на слом (ЛК/КР/ЭМ: "ИП1", "АП", "Цесаревич", "Рюрик", "АМ", "Баян", "Диана", "Орфей"...

Черноморский флот:
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ - 1

"Советская Россия" ("Император Николай". Начат достройкой в 1927 году, введен в строй в 1932 году)
КРЕЙСЕРА - 2
"Червона Украина" ("Нахимов". введен в строй в 1925 году), "Красный Кавказ" ("Лазарев". Достроен в 1928 году с косметическими изменениями относительно первоначального проекта)
АВИАНОСЕЦ - 1.
"Комсомолец" (ВТГ в 1924 году, переход на ЧМ в 1926 году, перестроен в авианосец, вошел в строй в 1931 году)
ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ - 5.
"Фрунзе" («Быстрый". капремонт 1923-1927 гг.)
"Дзержинский" ("Калиакрия". Поднят 1925 г., капремонт 1926-1929 гг.)
"Бауман" ("Занте". Достроен и введен в строй в 1923 г.)
"Железняков" ("Корфу". Достроен в 1924 году)
"Шаумян" ("Левкас". Достроен в 1925 г.)
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ - 6.
ПЛ-10 "Металист" ("АГ-21")
ПЛ-11 "Шахтер" ("АГ-23")
ПЛ-12 "Коммунист" ("АГ-24")
ПЛ-13 "Марксист" ("АГ-25")
ПЛ-14 "Политработник" ("АГ-26")
ПЛ-15 "Политрук" ("Нерпа")

Списаны на слом ЛК/КР/ЭМ: "Ефстафий", "Иоанн Златоуст", "КПТ", "3Св", "Кагул"

Беломорская флотилия
СТОРОЖЕВЫЕ КОРАБЛИ - 3.

"Уссуриец", "Гайдамак", "Всадник" - (В 1922-24 гг, ВТГ, переоборудование, перевод на Север)

Каспийская флотилия
КАНОНЕРСКИЕ ЛОДКИ - 3.

"Украина", "Туркменец-Ставропольский", "Войсковый" - (ВТГ, перевод на Каспий в 1922 году)

Амурская флотилия
Тихоокеанский флот:


Береговая Артиллерия:
(Резерв) : 8 12"/40 башен, 5 12"/52 башен.
Ленинград: 2 12"/52 двухорудийные башни и 4 одноорудийные 12"/52 артустановки на форте Красная Горка, 2 10" башенные установки (ф.Передовой), 4 8"/50 башенные установки (ф.Первомайский), 2 8"/50 башенные установки (ф.Красноармейский), 2 8"/50 (ф.Краснофлотский).
Севастополь: 4 12"/52 двухорурудийные башни
Новороссийск: 2 8"/50 двухорудийных башни,
Владивосток: 2 12"/52 трехорудийные башни на о-ве Русском, 4 12/40 двухорудийные башни.
Петропавловск-Камчатский:
Мурманск: 2 8"/50 двухорудийных башни,
На слом - 4 8"/45 башни, 6 6"/45 башни
Скрыть содержимое
Кораблестроение:
Год закладки 1927.
Ленинград
Заложено 4 корабля "Ураган", "Тайфун", "Смерч, "Циклон" (Заложены в 1927 году, спущены на воду в 1928-1929, вступали в строй в 1930-1932 гг.)

Заложено 4 ПЛ типа "Декабрист" (Новый АГ), I серия, закладка по немного доработанным чертежам АГ.. Заложены в 1927 г., спущены на воду в 1929 г., вошли в строй в течении 1931 г.)
ПЛ-16 "Декабрист"
ПЛ-17 "Народоволец"
ПЛ-18 "Красногвардеец"
ПЛ-19 "Революционер"
Николаев

Год закладки 1928.
Ленинград
Николаев
Заложено 4 корабля "Гроза", "Вихрь", "Шторм", "Шквал". (Заложены в 1927 году, спущены на воду в 1929-1930, вступали в строй в 1932-1934 гг.)
Заложено 4 ПЛ типа "Декабрист" (Новый АГ), I серия, закладка по немного доработанным чертежам АГ.. Заложены в 1929 г., спущены на воду в 1931 г., вошли в строй в течении 1932-1933 г.)
ПЛ-24 "Карбонарий"
ПЛ-25 "Петрашевец"
ПЛ-26 "Коминтерновец"
ПЛ-27 "Потемкинец"

Год закладки 1929.
Ленинград
Заложено 4 ПЛ типа "Декабрист" (Новый АГ), I серия, закладка по немного доработанным чертежам АГ.. Заложены в 1929 г., спущены на воду в 1930 г., вошли в строй в течении 1931-32 г.)
ПЛ-20 "Спартаковец"
ПЛ-21 "Якобинец"
ПЛ-22 "Гарибальдиец"
ПЛ-23 "Чартист"
Николаев

Корабельная артиллерия РККФ 1922-1945 гг.
40 мм/42 зен автомат обр.1928 года на тумбовой установке - длинна ствола увеличена до 42 калибров чтобы повысить начальную скорость. После проведения испытаний в 1927 году, принят на вооружение и пошел в серию на ОСЗ..
47 мм/43 орудие Гочкиса, в ходе ремонтов в 30-х перестволивались на 40 мм/50. На 1941 год по спискам артиллерии флота 47 мм орудий Гочкиса в боеспособном состоянии не было, Только перестволенные на зенитном станке.
76 мм/30 орудие 8К Лендера обр. 1915 года.
76 мм/50 орудие 9К Лендера-модернизированная обр.1928 года
102 мм/60 орудие обр.1911 года.
102 мм/45 орудие обр.1928 года.
102 мм/55 орудие обр.1933 года
120 мм/45 орудие Кане обр.1892 года
120 мм/50 орудие обр.1908 года
130 мм/55 орудие обр.1913 года
305 мм/52 орудие обр.1909 года.

Береговая артиллерия РККФ 1922-1945 гг.
76 мм/30 орудие 8К Лендера обр. 1915 года.
76 мм/50 орудие 9К Лендера-модернизированная обр.1928 года
75 мм/50 орудие обр.1892 года
76 мм/55 орудие 3К обр.1931 года
102 мм/60 орудие обр.1911 года.
120 мм/45 орудие Кане обр.1892 года
120 мм/50 орудие обр.1908 года
130 мм/55 орудие обр.1913 года
152 мм/45 орудие Кане обр.1892 года.
203 мм/45 орудие обр.1892 года
203 мм/50 орудие обр.1908 года.
254 мм/50 орудие обр.1908 года.
305 мм/40 орудие обр.1895 года.
305 мм/52 орудие обр.1909 года
356 мм/52 орудие обр.1913 года

СПРАВОЧНАЯ КНИГА ПО РККФ 1927-1950
Линейные корабли

Тип "Севастополь" - 3 единицы
Модернизированные русские дредноуты времен Первой мировой войны. Бронирование: главный пояс 75 - 225 мм, противоторпедная защита 37.5 - 50 мм, казематы противоминной артиллерии - 25 мм, траверз - 100 мм, башни главного калибра 76 - 203 мм, барбеты башен главного калибра 76 - 150 мм, боевая рубка 75 - 254 мм, верхняя броневая палуба - 37.5 мм, средняя броневая палуба - 75 мм, нижняя броневая палуба - 12 мм, скосы - 50 мм. При модернизации повышена мореходность за счет установки баковой надстройки, жестко скрепленной с набором корпуса и закрытой сверху прочным настилом, улучшена противоторпедная защита за счет установки булей ("Парижская коммуна"), смонтировано размагничивающее устройство ("Марат" в 1938 г., "Октябрьская революция" и "Парижская Коммуна" - в 1941 г.), усилено зенитное вооружение, создан КДП с новыми приборами управления огнем.

«МАРАТ» (бывш. "Петропавловск")
Водоизмещение 26170 т. размерения 184 х 26.9 х 9.3 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 61000 л.с. Скорость 23/14 узлов, дальность 2700 миль. Вооружение на 1935 год: 4 х 3 305/52 мм, 14 х 120/50 мм, 6 х 1 76.2/55 мм зен., 6 х 1 40/42 зен.авт..). Экипаж 1288 человек.
Заложен 16.06.1909 г. (Балтийский завод), спущен 29.06.1911 г., вст. в строй 12.01.1914 г. С 31.03.1921 г. "Марат". Прошел модернизацию в 1931 г. Участвовал в советско-финской войне и ВОВ.

«ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ» (бывш."Гангут")
Водоизмещение 25464 т. Размерения 184.9 х 26.9 х 9.5 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 60600 л.с. Скорость 23/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение на 1935 год: 4 х 3 х 305/52 мм, 16 х 120/50 мм, 6 х 76.2/55 мм, 8 х 1 40/42 зен.авт.., 4 паравана-охранителя. Экипаж 1411 человек.
Заложен 16.06.1909 г. (Новое адмиралтейство, СПб), спущен 10.07.1911 г., вст. в строй 17.12.1914 г. Прошел модернизацию с 12 .10.1931 г. по 4.08.1934 г. Участвовал в советско-финской войне и ВОВ.

«ПАРИЖСКАЯ КОММУНА» (бывш. "Севастополь")
Водоизмещение 30395 т. Размерения 184.5 х 26.9 х 9.6 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 61000 л.с. Скорость 21.5/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение: 4 х 3 х 305/52 мм, 16 х 120/50 мм, зенитное вооружение на 1932 год: 6 х 76.2/50 мм, 4 х 40/42 зен.авт.. Экипаж 1546 человек.
Заложен 16.07.1909 г. ( Балтийский завод, СПб), спущен 29.06.1911 г., вст. в строй 17.11.1914 г. Прошел капитальный ремонт в 1922-1923 гг. и 1928-1929 гг. (модернизация). Прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1933-1938 гг. В 1941 году было усилено зенитное вооружение. Участвовал в Великой Отечественной войне.
Тип "Император Николай I" - 1 единица.
Линейный корабль «Имератор Николай I» заложен в 1914 году. Спущен на воду 5 октября 1916 года. 25 октября 1917 года остановлен постройкой. Поставлен на прикол. В 1922 году прошел докование. Передан на долговременное хранение с консервацией механизмов. Весной 1927 года. Принято решение о достройке корабля по модернизированному проекту. Из башенных заделов на ОСЗ достроено 2 башни ГК к 1930 году. Еще две башни были взяты из комплекта «Императрицы Марии» поднятых после гибели корабля. Достройка велась с широким использованием брони, механизмов и комплектующих снятых с «Императрицы Марии».
«СОВЕТСКАЯ РОССИЯ» (бывш.«Император Николай», затем «Демократия», с 25.10.1927 г. «Советская Россия»)
Водоизмещение 33395 т. Размерения 182.9 х 28.9 х 9.6 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 42000 л.с. Бронирование: главный пояс 102 - 262 мм, противоторпедная защита 37.5 - 50 мм, казематы противоминной артиллерии - 125 мм, траверз - 125 мм, башни главного калибра 76 - 203 мм, барбеты башен главного калибра 76 - 150 мм, боевая рубка 75 - 254 мм, верхняя броневая палуба - 37.5 мм, средняя броневая палуба - 75 мм, нижняя броневая палуба - 12 мм, скосы - 50 мм.
Скорость 21.5/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение: 4 х 3 х 305/52 мм, 16 х 120/50 мм, 12 х 76.2/55 мм зен., 4х2 и 6 х 1 40/42 мм зенитных автоматов. Экипаж 1633 человека.
Достроен по модернизированному проекту к весне 1932 года. Вошел в состав ЧФ. Прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1939-1941 гг. Участвовал в Великой Отечественной войне.
Крейсера
Тип "Светлана" - 4 единицы

Водоизмещение 7999 т. Размерения 154.5 х 15.3 х 5.6 м. ГЭУ котлотурбинная, 4-вальная, 46300 л.с. ("Червона Украина" - 50000 л.с.). Скорость макс. 29.5 узлов, в службе 25/14 узлов, дальность 3700 миль. Бронирование: борт 76 мм , рубка 76/50 , палуба 25 мм. Экипаж 630 человек.
Русские крейсера времен Первой мировой войны, достроенные в советское время. "Червона Украина" и "Красный Крым", «Красный Кавказ» в основном, соответствовали первоначальному проекту. «Ворошилов» достроен как крейсер-заградитель и флагман легких сил.
«ЧЕРВОНА УКРАИНА» (ЧФ)
Вооружение на 1931 год: 15 x 1 130/55 мм (9 палубных, 6 казематных), 3 x 2 102/45 мм, 2 х 1 40/42 мм зен.авт.; 2 x 3 450 мм торп.аппарата, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин.
Прежнее название - "Адмирал Нахимов". Заложен 18.10.1913 г. (Николаев), спущен 25.10.1915 г. С 26.12.1926 г. - "Червона Украина". Вст. в строй 21.03.1927 г.
«КРАСНЫЙ КРЫМ» (БФ)
Вооружение на 1934 год: 15 x 1 130/55 мм (9 палубных, 6 казематных), 3 x 2 102/45 мм, 4 х 1 40/42 мм; 2 x 3 450 мм торп.аппарата, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин.
Прежнее название - "Светлана". Заложен 11.11.1913 г., спущен 28.11.1915 г. С 5.02.1925 г. "Профинтерн". Вст. в строй 1.07.1928 г. и включен в состав КБФ. .
«КРАСНЫЙ КАВКАЗ» (ЧФ)
Вооружение на 1934 год: 15 x 1 130/55 мм (9 палубных, 6 казематных), 3 x 2 102/45 мм, 4 х 1 40/42 мм; 2 x 3 х 450 мм торп.аппарата, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 100 якорных мин.
Прежнее название - "Адмирал Лазарев". Заложен 31.10.1913 г. (Николаев), спущен 28.05.1916 г. Вст. в строй 25.01.1928 г.
«ВОРОШИЛОВ» (БФ)
Вооружение на 1932 год: 6 x 1 130/55 мм (6 палубных), 3 x 2 102/45 мм, 5 х 1 40/42 мм; 2 x 3 х 450 мм торп.аппарата, 2 бомбомета, 30 глубинных бомб, 300 якорных мин.
Прежнее название - "Адмирал Бутаков". Заложен 11.11.1913 г., спущен 28.11.1915 г. С 5.02.1925 г. "Ворошилов". Вст. в строй 1.07.1931 г. и включен в состав КБФ. .
лупа

Авианосцы - сила мыльных пузырей

Блеф и реальность. Американский авианосец типа "Нимиц"




Блеф и реальность. Американский авианосец типа "Нимиц"


Ударный атомный авианосец «Джон К. Стеннис» вместе с кораблями боевого охранения направлен в зону Персидского залива … Атомный авианосец «Джордж Буш» переброшен к берегам Сирии. … Третий авианосец США прибыл на Ближний Восток.
Из сообщений информагентств за последний год

Несмотря на явную угрозу у своих берегов, Исламская Республика Иран хладнокровно объявила о запуске 180 центрифуг по обогащению урана. Американские авианосные группировки бессильно покрутились у побережья Ближнего востока и взяли курс на родную ВМБ Норфолк…
Collapse )
Дорога дураков

Годовщина Мюнхенского сговора



Сегодня весь цивилизованный и демократический мир отмечает годовщину Мюнхенского Сговора.
Как бы тоталитарная сталинская пропаганда не злобствовала, любому демократу ясно, что этот блестящий сговор не имел никакого отношения ко второй мировой войне и был направлен на укрепление мира и взаимопонимания между цивилизованными европейскими народами, которым угрожал безбожный большевизм и кровавый тиран Сталин!
Collapse )

Нормы службы самолетов и моторов установленные приказом ГУ ВВС КА № 0271 от 24.10.1940 г.

Нормы службы самолетов (мирного времени)
Типы самолетов Срок службы в часах до:
1-го ремонта 2-го ремонта
В стр. частях ВВС В школ. и учил. ВВС В стр. частях ВВС В школ. и учил. ВВС
И-15, И-15бис 350 350 350 350
И-16 тип 5 300 300 300 300
И-16 тип 10, 17 350 350 350 350
И-16 тип 18, 24, 28, 29 300 350 300 350
Як-1, 3 (И-26) 300 350 300 350
И-153 300 350 300 350
МиГ-1, 3 (И-200) 300 350 300 350
УТИ-4 300 300 300 300
Су-2 (ББ-1) 500 600 500 600
Як-2, 4 (ББ-22) 300 400 300 400
СБ 1000 1000 800 800
Ар-2 (СБ пикир.) 200 200 200 200
ДБ-3А, Б 1000 1000 800 800
ДБ-3Ф 1000 1000 800 800
Пе-8 (ТБ-7) 1000 1000 800 800
ДС-3 (Дуглас) 2000 - 2000 -
ПС-84 2000 - 2000 -
ТБ-3-4АМ-34, Р, РН 900 900 650 650
УТ-2 300 300 150 150
У-2 350 650 350 550

Примечание: 1. Продление сроков службы самолетов сверх установленных норм производить в каждом конкретном случае в соответствии с НЭТС 1940 г. гл.3, разд.6.
2. Время руления самолета на земле в срок службы не учитывать.

Нормы службы моторов (мирного времени)
Типы моторов Срок службы в часах до:
1-го ремонта 2-го ремонта 3-го ремонта
М-25В 250 250 200
М-62 100 100 100
М-62ИР (на самолете ДС-3 и ПС-84) 200 200 150
Райт-Циклон -2 модель 1820 500 500 500
М-63 100 100 100
М-85, М-86, М-87А 100 100 100
М-87Б до № 1149 100 100 100
М-87Б с № 1150 150 150 100
М-88 100 100 100
М-11 выпуска зав. № 16 до № 1617380 300 300 250
М-11 выпуска зав. № 16 с № 1617380 400 400 350
М-100А 150 150 150
М-100АУ 200 200 150
М-103 до № 913-300 100 100 100
М-103 с № 913-301, М-103А до № 800 150 150 100
М-103А с № 801 200 200 150
М-103У 150 150 100
М-105 100 100 100
АМ-34РНБ, АН-34НБ 250 250 200
АМ-34 серия 2Б, серия 3Б 300 300 250
АМ-35А 50 - -
М-17Ф 300 300 250

Примечание: 1. Продление сроков службы моторов сверх установленных норм производить в каждом отдельном случае в соответствии с НЭТС 1940 г. гл.3, разд.6.
2. В срок службы мотора зачислять 1/5 (20%) от фактической работы мотора на земле.

Какой флот нужен России...

Буду предельно краток, более ста лет назад Адмирал Эссен сказал следующее, —  благодаря своим природным качествам русские сражаются на малых кораблях намного успешнее, чем на больших и самую главную роль в этом играет то, что русское начальство,".... панически боясь потерь среди больших кораблей, старается вообще, их уберечь от любых боевых столкновений, зато свой москитный флот абсолютно не жалеет бросает его в огонь без всякой жалости и эксплуатирует без продыха, в то время, как главные силы флота отстаиваются в своих гаванях, без всякого действия......".

Кто то всерьез полагает что за прошедший век хоть что-то изменилось? 

Да не изменилось ни хрена. Потому не дай бог полыхнет война «Москву», «Кузнецов», «Нахимов» и прочие бесполезные горшки тупо прибъют в портах, где начальство их будет прятать. Что б не дай бог! А сражаться и умирать военным морякам придется на древних Альбатросах, не менее древних ТЩ и РКа, да убогих Мытищах с Грачатами, да крайне немногочисленных корветах полных врожденных болячек. Типа концептуально убогих ПВО и ПЛО. И на подводных лодках по сей день не имеющих антиторпед. Про полное ничтожество именуемую пр.22160 просто помолчу.

Неудобная нация: Гарвардский профессор — о «русском вопросе»



Как был устроен советский плавильный котел. Гарвардский профессор, исследуя номенклатурный интернационализм, пришел к неожиданным выводам, о которых в России мало кто знает.
Александр Сабов

Книга профессора Гарвардского университета Терри Мартина «Империя положительной деятельности. Нации и национализм в СССР, 1923–1939» перевернула представления о «сталинской империи», образ которой десятилетиями формировали легионы западных историков и политологов, а с конца 1980-х — и вспомогательные когорты отечественных коллег. Уже в силу этого не заметить сей труд на Западе не могли — профессиональные историки его часто цитируют. Не заметили его, однако, в России. Хорошо бы понять почему.
Находки профессора Мартина

Обилие документов, подтверждающих каждый тезис монографии, лучшее свидетельство того, как благодарно и по-научному строго гарвардский профессор распорядился знаниями, которые смог почерпнуть в госархивах Украины и России. Монография охватывает всю довоенную сталинскую эпоху и все национальности СССР, но основная ее канва — взаимоотношения двух ключевых республик Союза: УССР и РСФСР. А личный мотив («я, чьи предки покинули Россию и Украину всего лишь два поколения назад») наглядно подтверждает вывод ученого: прочность советского фундамента зависела прежде всего от прочности украинско-российских отношений.

Важное новшество работы в том, что партийную стилистику и установки вековой давности Терри Мартин решительно переводит на язык современной политики. «Советский Союз в качестве многонационального образования лучше всего определить как империю положительной деятельности (Affirmative Action Empire)»,— провозглашает он. И поясняет, что заимствовал этот термин из реалий американской политики, — им пользуются, чтобы обозначить политику предоставления льгот различным, в том числе и этническим, группам.
Так вот, с точки зрения профессора, СССР стал первой в истории страной, где были разработаны программы положительной деятельности в интересах национальных меньшинств.

Речь не о равенстве шансов, а именно об Affirmative Action — в концепцию закладывали преференции, «положительное (позитивное) действие». Терри Мартин называет это исторической премьерой и подчеркивает: ни одна страна до сих пор не сравнялась с советскими начинаниями по масштабности.
Collapse )

ПараТЪ ....

Крупнейшим мероприятием «боевой подготовки» ВМФ РФ в 2018г. стал Главный военно-морской парад.
По заявлению экс-Главнокомандующего ВМФ Королева в крупномасштабных учениях «Восток-2018» было задействовано в три раза меньше кораблей, судов и катеров чем в ГВМП-2018 ( "отмечу участие сил ВМФ в крупномасштабных манёврах «Восток-2018», где было задействовано свыше 60 кораблей от 20 соединений Северного и Тихоокеанского флотов" - - интервью газете «Красная Звезда» «Россия укрепляет статус океанской державы» 26.11.2018г)

№ УГ-73487 от 29.12.2018г.
Министру Обороны Российской Федерации
генералу армии Шойгу Сергею Кужугетовичу.

Рапорт.
Настоящим докладываю:
1. В 23.50 28.07.2018г. мною, на вероятном маршруте движения катера с Вами и Верховым Главнокомандующим ВС РФ на Главном военно-морском параде (ГВМП) была выполнена постановка макета якорной неконтактной мины. 29.07.2018г. в ходе ГВМП Ваш катер прошел точно над нею, - фактически, при проведении противником реальной операции по устранению Вас и ВГК, задача им была бы выполнена.
Приношу извинения, я вынужден был пойти на это для того что бы «достучаться» до ответственных структур и добиться разрешения критических проблем безопасности страны, ВМФ и морского подводного оружия (МПО).

О том что противоминной обороны (ПМО) в стране фактически нет (а те корабли которые «есть»(включая «новейший» проект 12700 с комплексом ИСПУМ) –небоеспособны против серьезного противника, многократно докладывалось мною в МО (рапорта №УГ-18040 от 16.03.15, УГ-43460 от 25.07.2017г. и ряд других), ВМФ (вх.11977 от 21.11.2014ги ряд других), и ряд других организаций. Более того – вынужден был ставить эти вопросы публично в ряде крайне острых статей в СМИ. Я понимаю что это не нормальная ситуация, когда такие вопросы приходится так, настолько остро и жестко ставать публично, но это вынужденное решение – ввиду полного игнорирования и сокрытия со стороны ВМФ реальных критических проблем своей боеспособности. В приложении – копия рапорт ГК ВМФ Королеву, «цена» отписок и «действий» ВМФ – то что произошло 29.08.2018г. на ГВМП. ВМФ сначала (в 90х) «забрал себе» «подводные задачи» у БОХР и ФСБ, а уже в 2000х, - у ФСО. Из интернета – «маразм с привлечением флота к обеспечению безопасности от мнимых угроз начался, с 2003г. когда одна «светлая» голова выслуживаясь предложила провести траление фарватера в Питере для катеров объектов гос.охраны. Так с той поры тральщики … вхолостую и рубят воду на …. мероприятиях …. Сами офицеры считают это глупым мероприятием»
При этом «отношение» ВМФ к задаче ПМО исчерпывающе характеризуется фразой Начальника службыМПО ВМФ Тарана И.М.– «когда корабли подрываться начнут, тогда мы меры предпринимать и будем» (январь 2015)
ПМО – наглядный пример критического состояния и отставания МПО ВМФ, масштабы которого ставят под вопрос целесообразности строительства ВМФ в облике существующих планов.
Необходимо особо подчеркнуть явную искусственность «торпедного кризиса ВМФ». Мы имели разработки на достойном уровне - на уровне НИР до конца 2000х мы были не просто близки с западом, а имели рабочие (подтвержденные в море) прорывные решения, обеспечивающие наше превосходство в МПО и подводной войне. Однако по результатам ОКР, а главное – уровню МПО в боекомплекте флота военно-технический разрыв просто катастрофический (достигающий полувека!).
При этом МПО это не «что-то не очень важное», МПО это наиболее критическое и провальное направление ВВСТ РФ, в т.ч. крайне важное для обеспечения обороноспособности и стратегического сдерживания. Фундаментом последнего является не «дальность полета и количество боеголовок», а неотвратимость ответного удара, основой чего является боевая устойчивость МСЯС (важнейшая частью чего является МПО).
Очевидно, что противник будет стремиться бить по наиболее слабым нашим местам. В системе ВС РФ таковым является ВМФ, а в ВМФ – наиболее критическое положение – МПО. При этом он будет стремиться максимально ограничить «уровень конфликта» для исключения глобальной эскалации и применения ядерного оружия. Слабых бьют! И эти наши «слабые места» провоцируют противников на «силовые действия».
В случае военного конфликта с Турцией (в 2015г.) нас ждал разгром – и Черноморского флота, и нашей группировки в Сирии (в силу географических факторов). В случае ЧФ нам не помогло бы даже наличие умного и решительного Командующего ЧФ (адм.Витко) ввиду абсолютного военно-технического отставания ЧФ от ВМС и ВВС Турции (кроме береговых комплексов)).
Если бы провокация (заранее спланированная) по сбитию нашего Су-24М была проведена по одной из ПЛ ВМФ в Средиземном море, то турецкая ПЛ потопила бы даже новейшую атомную ПЛ «Северодвинск» (проект 885) – ввиду отсталости торпед и абсолютной неэффективности средств противоторпедной защиты (ПТЗ) всех наших ПЛ (включая новейшие). Журнал «Морской Сборник» №7, 2010г., контр-адмирал Луцкий: «строящиеся ПЛ проектов «Ясень» и «Борей» предлагается оснастить системами ПТЗ, по техническим заданиям еще в 80х гг .., результаты исследований эффективности этих средств .. свидетельствуют об исключительно низкой вероятности непоражения уклоняющейся ПЛ».
То о чем писал Луцкий в 2010г. было в итоге принято ВМФ с махровыми нарушениями и подлогами при проведении «испытаний» и сегодня находится в ГОЗ (сайт госзакупок).
Хороший вопрос – какие торпеды сейчас в боекомплекте ПЛАРБ «Владимир Мономах» и «Александр Невский»? Анализ сайта госзакупок говорит что это УСЭТ-80, т.е. не просто «морально устаревшая» торпеда с крайне низкими ТТХ, а просто «антиквариат» - ее батарея скопирована с западных 50х годов, а система самонаведения (ССН) «воспроизведена на отечественной базе» с американской торпеды … начала 60х годов! Более того – не факт, что она вообще «заведется» - т.к. у нас никогда не проходили испытания на взводимость (включение) на холодной воде медно-магниевые батареи, и есть факты ставящие под вопрос боеспособность торпеды в этих условиях. Длительное время КМПО «Гидроприбор» предлагает для этой торпеды литий-ионную практическую силовую батарею имеющую многочисленные отказы по системе защиты, – т.е. прямую предпосылку к взрыву и пожару на торпедной палубе. Тем не менее через Чиркова В.В. эта батарея все-таки попала на наши ПЛ (в рамках ОКР «Кант» - «модернизации» УСЭТ-80, с ТТХ якобы «нового» изделия много хуже американской торпеды Mk48mod1 1971г.)
Мы «вроде бы проводим» «учения в Арктике» … однако у нас вообще никогда не производилось торпедных стрельб подо льдом с включенными системами самонаведения (!!!). В это же время противник проводит такие стрельбы ежегодно с расходом двух десятков торпед на каждую ПЛ! Т.е. мы в Арктике занимается «фитнесом» - противник занимается там жесткой боевой подготовкой.
Наша морская авиация вообще никогда не применяла фактически (в практическом варианте) противолодочные торпеды (начиная с оружия 3 поколения), сбрасывая просто «болванки»! «Ценность» такой «боевой подготовки» - не просто нуль, это ее просто ее дискредитация!

Фактически, противолодочной обороны у страны сегодня нет, развертывание сил ВМФ, боевая устойчивость МСЯС заведомо не обеспечены.
Не имея нормальной торпеды (даже будущие «Футляр» и «Ихтиозавр» сложно назвать современными) мы влезли в аферу с «вундерваффе» «Статус-6», при том что заявления о ее якобы «непоражаемости» и «эффективности» ангажированы и ложны, - «Статус-6» имеет большую отрицательную плавучесть, т.е. ему нужна высокая скорость, а это несовместимо с скрытностью.
Непонятна позиция действующего Главкома ВМФ Королева по этим критическим недостаткам, о них он знает, – но где решения и действия по их устранению? Никто из прямо ответственных должностных лиц ВМФ и МО (Нач. Службы МОП ВМФ Таран, Нач. торпедного отдела ЦНИИ ВКВолошин, Нач. противоминного отдела ЦНИИ ВК Радченко, Нач. отдела ДОГОЗ Каплоухий) не понёс никакой ответственности.
Я имел непосредственное отношение к событиям связанным с МПО и разработкой Концепции МПО, т.к. с 2007г. тесно работал по данной тематике с Советником Министра обороны РФ адмиралом Сучковым Г.А. Отправной точной этой работы стала разработанная в 2006г. концепция модернизации АПЛ 3 поколения и их вооружения, установленным порядком отправленная с 10 дивизии АПЛ ТОФ в ряд организаций (ВА ГШ, Оперативное управление и центральные управления ВМФ, ВМА, организации ОПК). По ряду важнейших характеристик эти предложения 2006г. существенно превосходят то, что сегодня реализуется в рамках программы по модернизации АПЛ 3 поколения. Дословная оценка Генерального конструктора ЦКБ «Рубин» Баранова И.Л. - «Вы ставите вопросы, от которых впору стреляться!».
При необходимости готов доложить по все этим вопросам лично и дать необходимые пояснения, однако сейчас ситуация такова что вынужден указанные вопросы поставить в рапорте на имя Верховного Главнокомандующего.

29.12.2018г.
кап.3 ранга в запасе Климов М.А.

В приемной МО РФ все поняли сразу ("новогоднее настроение слетело вмиг"), попросили подождать.
Мужик который принимал, подошел минут через 10, с тяжелым вздохом ("да, все соответствует" - по предшествующим обращения и рапортам).
Рапорт сразу ушел НГШ, причем от флота скрывался месяц.
Дальше … видим было - "флот наблудил, пусть сам и отвечает", спустили на флот
"Ответ" МО и ВМФ:


Ситуация представляет собой просто "сюр".
О возможности постановки МЗ противником "под ГВМП" предупреждались ВСЕ "кому положено" (у флота просто "кол на голове тесали").
Пофиг.
Постановку макета 28.07.2018 видела охрана, прохожие, снимали камеры (освещение было хорошим, и было видно даже отделение якоря с последующим погружением макета). На макет были установлены дополнительные отражатели, и он был не просто хорошей гидролокационной целью, но и однозначно классифицируемой как "ЯМ на придонной стропке" (по акустической тени). Но ни на одном корабле ГВМП даже гидролокатор включен не был!

По произошедшему знает масса народа, в т.ч. и "всем кому положено". Однако доложить Верховному, видимо, боязно.
Более того, имеются веские основания полагать, что по ситуации начала июня ВМФ даже не планировал мероприятий по необходимому противоминному обеспечения ГВМП (и ВГК). Сейчас, после моих "неофициальных советов" "некоторым лицам" возможно "что-то" сделано. Но это "что-то" - только для "прикрытия филейной части", ибо на сегодня ВМФ не в состоянии разработать и провести необходимый комплекс организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности ГВМП и ВГК на нем.

PS
Первое. Сейчас негодяи (не имея ничего ответить по делу и фактам) начинают типа http://ren.tv/blog/408673
конкретно это "реакция" на
Российский Военно-морской флот не только не имеет ни одного выстрела торпедами с включенными системами самонаведения в ледовых условиях, но до самого последнего момента не имел торпед, способных надежно наводиться в ледовых условиях. Сейчас такие торпеды появились – это «Физик-1» с телеуправлением, которое, подчеркну, крайне важно в ледовых условиях, в том числе при стрельбе на короткие дистанции. Но дело вновь с мертвой точки не движется.
Вопрос о проведении своих специальных учений, аналогичных ICEX, многократно ставился инициативными офицерами российского ВМФ, однако «воз и ныне там». Причины отказов в организации таких учений варьируются от «нет денег» до откровенной боязни «вскрытия» острых проблемных вопросов. В результате мы получили ситуацию, когда сегодня подводные силы ВМФ РФ в подледных условиях фактически небоеспособны. Очевидно, что данная ситуация нетерпима и необходимы решительные меры по ее исправлению в кратчайшие сроки.

http://nvo.ng.ru/armament/2019-04-05/8_1040_threat.html
Да, возникает вопрос по "справочке" ;)
На отчетное партийное собрание прибыл Сам начальник Политического отдела тыла Военно-морской базы. "Борец за идею" так мощно чесанул с трибуны, что начальник Политического отдела в изумлении прямо спросил его, все ли у него в порядке с головой? И при этом покрутил пальцем у виска.
– У меня-то все в порядке! И бумажка об этом из Института имени Сербского имеется.
При этом он достал из внутреннего кармана тужурки какой-то листочек и помахал им в воздухе.
– А вот у Вас такой бумажки нет, так что еще неизвестно

https://www.proza.ru/avtor/bozin
К "справочкам" у нас отношение, мягко говоря, ироничное.
А вот к ИСКАМ (к коим "справочка" идет приложением) - все гораздо серьезнее. И В самое ближайшее время РЕН ТВ (и не только) придется отвечать за свою ложь и клевету.
Второе и главное.
Исполнитель "ответа" от ВМФ начальник службы морского подводного оружия г.Таран

https://topwar.ru/156486-chto-ne-tak-s-nashimi-tralschikami.html
(и его соучастники) в "холодном поту" надеются что "это была шутка".
Нет, это не было шуткой.
Да, "верх" у макета сорвало (ибо специально было так сделано), возможно даже в ходе ГВМП-18
А вот "низ" (ЯКОРЬ) так и лежит в месте постановки.
Так что это (и иные) "материальные подтверждения" и доказательства имеются