Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Немного о бардаке в нашем кораблестроении

Бардак у нас чудовищный и на мой взгляд это прежде всего «Организационные проблемы». Корветы строятся в среднем не менее 8 лет. Сколько раз за это время переделывали проекты одному богу известно. Изменения технического проекта походу у нас это обыденное явление. Был кстати у нас крайне похожий период в кораблестроении. Самый конец 19 века. Так называемый флот «образцов». Подробно писать нет желания. По крайней мере сегодня. Но ситуация крайне схожа с современной.

Теперь вкратце о том как у них, то бишь у великого и ужасного US NAVY.

Во-первых, ВМС было запрещено пересматривать технические требования к кораблям после того, как на них был подписан контракт. После того, как подрядчику заказывалась серия кораблей, все изменения в их конструкцию замораживались, допускалось лишь немедленно начать работу над новым «блоком» — пакетной модернизацией, которая затрагивала бы многие системы корабли и делалась бы вся одновременно, причём вместе с плановым ремонтом. Это позволило промышленности начать заказы комплектующих и подсистем сразу на всю серию, что в свою очередь снижало цены, и уменьшало сроки строительства. Сроки, в свою очередь, тоже играли на снижение цены, так как на стоимость кораблей не так сильно влияла инфляция. Именно такая мера позволила появиться настолько массовой серии кораблей как эсминец «Арли Берк».

Collapse )